陕西境内的铁路风景：或已消失或是历史见证

零口车站：在原陇海铁路线上，原车站站名由时任南京国民**司**院长的居正题笔。

常常坐着*车去看风景，不知道您有没有注意过铁路本身这道风景，端午小长假不妨出去看看这些铁路风景，他们或已消失或者是历史的遗存，记载着各种历史变迁。

*车站作为现代文明的产物，在城市的发展中有着*特的地位。通过车站的变迁，可以清晰地感受城市发展的脉动，车站就像城市的心跳，准确、生动、清晰。

陇海铁路潼关至西安段是陕西**条铁路，又因当时南京国民**欲拟西安为陪都，故此，各车站站名都是名流高官大员书写。

潼关车站：始建于1931年，地址在陕西省潼关县城关镇和平路*南端，因票房于**27年(1938年)3月8日被日寇大炮轰击，票房被夷为平地。从有关资料拍照可以看出“潼关”二字正楷，字迹笔画丰满庄重但题写人不详。

柳枝车站：在原陇海铁路线上，原车站站名由***元老、**书法家于右任题笔。

新丰镇车站：在原陇海铁路线上，原车站站名由曾担任黄埔军校**部主任、*****宣传部长、考试院院长的戴季陶题笔。

灞桥车站：在原陇海铁路线上，原车站站名由曾任******部长，建国后任多届全国人大常委、政协常委、民革常委的邵力子题笔。

华阴车站：在原陇海铁路线上，原车站站名由时任***军事委员会副委员长冯玉祥将军题笔。

下营车站：在原陇海铁路线上，原车站站名由时任陕西省**主席的杨虎城将军题笔。