陕西境内的铁路风景:或已消失或是历史见证

2016-12-10来源 : 互联网

零口车站:在原陇海铁路线上,原车站站名由时任南京国民**司**院长的居正题笔。

常常坐着*车去看风景,不知道您有没有注意过铁路本身这道风景,端午小长假不妨出去看看这些铁路风景,他们或已消失或者是历史的遗存,记载着各种历史变迁。

*车站作为现代文明的产物,在城市的发展中有着*特的地位。通过车站的变迁,可以清晰地感受城市发展的脉动,车站就像城市的心跳,准确、生动、清晰。

陇海铁路潼关至西安段是陕西**条铁路,又因当时南京国民**欲拟西安为陪都,故此,各车站站名都是名流高官大员书写。

潼关车站:始建于1931年,地址在陕西省潼关县城关镇和平路*南端,因票房于**27年(1938年)3月8日被日寇大炮轰击,票房被夷为平地。从有关资料拍照可以看出“潼关”二字正楷,字迹笔画丰满庄重但题写人不详。

柳枝车站:在原陇海铁路线上,原车站站名由***元老、**书法家于右任题笔。

新丰镇车站:在原陇海铁路线上,原车站站名由曾担任黄埔军校**部主任、*****宣传部长、考试院院长的戴季陶题笔。

灞桥车站:在原陇海铁路线上,原车站站名由曾任******部长,建国后任多届全国人大常委、政协常委、民革常委的邵力子题笔。

华阴车站:在原陇海铁路线上,原车站站名由时任***军事委员会副委员长冯玉祥将军题笔。

下营车站:在原陇海铁路线上,原车站站名由时任陕西省**主席的杨虎城将军题笔。

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