再陷看空漩涡 马斯克难讲 创业故事

中美贸易紧张态势不断升级。如果双方声称的关税一旦实施，汽车制造商将会比其他行业受到更大的伤害。而*近正逢多事之秋的电动车制造商特斯拉或将雪上加霜，受伤*深。

据了解，特斯拉目前尚未在中国建厂，所有在华商品均是出口方式，若政策落地将是美国车企在华受影响*大的一个。据中国汽车流通协会数据，特斯拉2017年在华销量占其**总量的16.5%。至今年2月，累计销量为2380辆。

“**的反击效果很好。”全国乘联会***崔东树撰文表态。在他看来，Model 3马上进入量产阶段，中国作为其*大单一市场，尤为需要稳定政策的**。

早前，埃隆·马斯克(Elon Musk)更新Twitter，戏称由其掌舵的美国电动汽车公司特斯拉(NASDAQ：TSLA)正在面临破产，并配图自己脸挂泪痕背靠在一辆Model 3上。这个玩笑间接导致特斯拉一日市值蒸发23亿美元。

得益于美股对科创企业的宽容，特斯拉虽然自上市以来从未**但仍旧保持超过400亿美元的市值，曾一度超越**美国车企通用和福特。但以“创业故事”的方式**，虽然带给特斯拉较高的社会关注和市场估值，但脆弱的“故事体”本身具有较大的不确定性，使得特斯拉股价如过山车般随着市场风向的异动而起伏。马斯克23亿美元的破产玩笑并非空穴来风，特斯拉刚刚度过了一个极为艰难的3月。

多个知名机构和投资者的做空无疑对股价的下跌起到助推作用。3月18日，空头**吉姆·查诺斯(Jim Chanos)痛批特斯拉的股票毫无价值;3月19日，高盛预计特斯拉Model 3的交付兑现困难，坚持对该公司股票给**出评级，并预测在未来半年特斯拉目标股价为205美元/股。

其中对特斯拉影响较大的是3月27日信用评级公司穆迪把特斯拉的信用评级从B2下调至B3。该评级低于投资级别6个层级。“信用评级对特斯拉影响深远，至少未来公司从银行渠道融资会面临较大困难，收窄了其融资渠道。”一位不愿具名的资深汽车从业者告诉《中国经营报》记者。

此外，2017年8月特斯拉发行的18亿美元高级无担保债券的评级也从B3被下调至Caa1，为垃圾级别。包括瑞银在内的多家金融机构均在看空特斯拉的梯队中。特斯拉一系列的负面事件侧面验证了看空者判断的真实性。3月下旬，特斯拉前后出现自动驾驶至死、12.3万辆Model S问题车辆召回以及内部员工爆料量产车型Mode 3零部件返工等问题。