2014大变化之西安缓堵保畅

经常在西安市开车的朋友*头疼的事自然就是堵车，西安市2014年先后完成了几项工程缓堵保畅，其中尤其以南门和环城南路下穿隧道效果*为突出，极大地缓解了车辆拥堵地段的交通压力，也让大家心里顺畅了起来。

小李是出租车司机，每天开着出租车穿梭在西安的大街小巷，避开拥堵路段是他的基本技能之一，他说，以前要是提起西安他跑车*不想走的路段，南门肯定排在前几名。

出租车司机小李：走这(南门)就是逢走必堵，我们出租车司机一般都不来这里，不愿意来。一堵就半个小时，有时候堵得想出还出不来。

然而，随着2014年4月27号，南门下穿隧道通车之后，南门就开始摘掉“西安**堵点”的帽子。小李说，由于东西向和南北向直行车辆分流，成百上千辆车在南门前缓慢爬行的场景现在基本见不到了。

出租车司机小李：修通之后上下分流了，也不堵车了，我们出租车司机也愿意来了。

南门隧道通车后，不同方向车辆分流、各行其道，**像以前一样挤在一起，道路自然通常不少，对于这样的改变，不光出租车司机，只要开车走过南门的人都有体会。

**车主岳先生：城门里面还要绕一圈才能出来，肯定慢得多，现在比原来好得多。

**车主：现在好了，单向行驶了，挺好的，这种调整我觉得还是相当合理的。

南门隧道其实只是环城南路综合改造项目中的一项，长期以来，环城南路承担的交通压力一直比较大，尤其是进出城门的几个路口经常出现交通拥堵，所以西安市在2013年开始在环城南路含光门到朱雀门、南门、文昌门到和平门几个路段开通下穿隧道，分流车辆、缓解交通压力，几个隧道在2014年先后完工，让整个环城南路交通状况得到明显改善。

西安交警碑林大队三中队副中队长马宇：西南成角到东南城角以前*少需要半小时到四十分钟，现在走环南路下穿隧道的话只需要十到十五分钟，我们只需要在环南路隧道里做好巡逻和预防事故的工作。

据了解，除环城南路综合改造工程外，2014年西安市还完成了大量缓堵保畅工程，如太白路——丈八路立交、东大街综合改造、长沣路、长乐路等6项工程，同时还打通了高新六路、公园北路、凤城二路、科技八路、纬二十八街等5条断头路。