渭南取消一般公务用车交通补贴

昨日，渭南市委、市**就社会各界关注的市级机关公车改革召开动员大会，公布了公车改革的实施细则和相关改革纪律，以及公车**、驾驶员分流和涉改公车处置办法等，这也标志着陕西省**个试探公车改革的渭南市公车改革全面启动。

补贴标准

每月*高1300元*低300元

《渭南市市级机关公务用车制度改革实施方案(试行)》(以下简称《方案》)主要涉及市委、市人大、市**、市政协以及公、检、法和各**党派，参照公务员管理的人民团体、群众团体、事业单位等机关和部门;厅局级及以下在编、在岗的机关公务员和参加公务员管理的事业单位人员参加此次改革。

《方案》按照取消专车、公私分开、**公务、降低成本的原则，取消一般公务用车，保留必要的机要通讯、应急、特种专业技术用车和符合规定地方一线执法执勤岗位车辆，实行“费用包干、限额使用、超支自负、节余归己”的货币化包干办法。涉改人员按照职务、职级、岗位及实际公务量发放公务交通补贴，正厅、正县到主任科员以下分7档，补贴标准*高为每月1300元，*低为每月300元。

公车处置

**部分车辆组建公车租赁公司

《方案》要求各部门、单位按照要求完成车辆封存工作，车辆封存由财政部门确认后，方可确定交通补贴发放时间。同时，在涉改车辆中**一定数量车辆作为国有资产，交由交通运输局客运管理处，组建渭南市公务用车租赁服务公司，**购买服务，公司提供有偿出行，实现市场化运营。其余车辆将由财政局按照规定拍卖处置。

对于一般公务用车取消后的司勤人员的安置问题，《方案》明确将采取留车留人、内部转岗、提前离岗和保留岗位等办法分别对待，借用人员按隶属关系一律返回原单位，编外聘用人员解除聘用关系，表现优秀者经车改部门、单位推荐，由市公务用车租赁服务公司择优续聘。此外，渭南市就公车改革还制定相关纪律，凡隐瞒不报或者擅自处理涉改车辆，以及预期不退的按照违纪处理，追究单位领导责任，建立统一执法执勤用车GPS监管平台，加强执法执勤用车的使用和管理。

渭南市公车改革领导办公室测算，渭南市级80个一级参改部门、104个下属参改单位2013年保有公务用车1035辆，交通运行费用支出约为9296.12万元。车改后，预计实际支出费用会大幅度减少。渭南市公车改革领导办公室负责人介绍，此次渭南市公车改革是在全省地市中率先试行，工作开展中也难免遇到一些具体问题，车改还需要一边实施一边调整，不管困难有多大，一定确保在中、省规定的时间内完成任务。