德邦创始人的创业长跑：岁月不饶人

1992年，22岁的崔维星从厦大会计系毕业后，先后在广东国旅做过财务，在珠海一家酒楼做过会计，可惜都没有挣到*。

**个客户，是个5公斤的空运货，可旺季的时候根本订不到飞机舱位，崔维星就出高价委托其他公司走货，5公斤的货品，成本是45块，崔维星收客户35块，还倒贴10块。

于是，1996年9月1日，他在广州大沙头海印城租下8平米的门市，创办崔氏货运，*大的资产就是2万块买的小面包。

那一年，他老倒霉了，撞坏过出租车，丢过客人的贷款。不过，凭着上门取货，自己配送，成本大大降低，愣是*了20万。

会算账的崔维星推出一种新的业务模式，即由零收零发改为零收整发。低价+薄利的**策略，很快吸引了北大方正等大客户。

然而，做空运看似**，实则受制于人，航班晚点、订不到舱位都是常有的事儿。“有时候接到货物却停在仓库四五天都走不了，早上去看一次，晚上去看一次，货还是运不走，只能干着急。”

所以2001年，崔维星决定改走汽车货运。起初也不错，广东这样的贸易口岸都是化妆品、手机以及灯具类的产品，一发货就是四五**，**就能装十几车。

然而大客户么，底气足，动不动就拖欠款项，那时候，崔维星的汽车货运刚刚起步，他也不敢轻易得罪，*后还是通过减免的方式追回了欠款，可也亏了不少*。